About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators

tiotonsaxeln ändrat axeltryck påverkar vägslitaget med exponent 4 enligt de Figur 1: 4-axlig sopbil med frontlastare lastar 5 ton på BK2 och 12 ton på BK1

Drivande axel, 11,5, 10, 8. Boggietryck i ton. Avståndet mellan axlarna är mindre än 1 Högsta totalvikt för BK1 väg, kg: 18 000 vill köra på en BK1 väg? Titta först i tabellen för axeltryck. Framaxel får maximal ha ett tryck av 10 ton på en BK1 väg. Nu kan jag vara ute och snurra helt men kollar man BK1 väg så har väl det 11,5 axeltryck? Och om det nu stämmer Har den skylten som BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter.

Drivaxeltryck bk1 väg

Denna klassificering följer även EUs bestämmelser. 95 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. BK2 För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. För belagda vägar avses avståndet mellan beläggnings- kanterna eller kantstöden. För grusvägar avses bärig bredd, d.v.s.

Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2).

tiotonsaxeln ändrat axeltryck påverkar vägslitaget med exponent 4 enligt de Figur 1: 4-axlig sopbil med frontlastare lastar 5 ton på BK2 och 12 ton på BK1

väg eller del av en sådan väg skall tillhöra bärighetsklass 2 eller 3 meddelas av Axeltryck a. Axel som inte är drivande b. Drivande axel.

Bärighetsklass Indelning av vägar efter tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2), bärighetsklass 3 (BK3) och bärighetsklass 4 (BK4). Cykel 1. Ett fordon som är avsett att drivas

Tillåtet axel- Vägkartan | Lantmäteriet Foto. Intra Lighting Katalog Svensk by Stockholm Lighting - issuu Foto. Gå till. Vi förbättrar bron på Gap Sundins väg i Eskilstuna . BK1: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* BK2: 16 ton: 16 ton: 16 ton: BK3: 12 ton: 12 ton: 12 ton: BK4: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* *På motordrivet fordon, förutsatt att Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2).

BK1: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* BK2: 16 ton: 16 ton: 16 ton: BK3: 12 ton: 12 ton: 12 ton: BK4: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* BK1: BK2: BK3: Axel som inte är drivande: 10: 10: 8: Drivande axel: 11,5: 10: 8: Boggietryck i ton : Avståndet mellan axlarna är mindre än 1 m: 11,5 Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Föreskrifter om att en allmän väg eller del av en sådan väg ska tillhöra bärighetsklass 2, 3 eller 4 meddelas av Trafikverket eller, om kommunen är väghållare, av kommunen.
Uppskjuten invandringsprovning

Vägtryck från bilar.

FM460 Tridem koncept med 20 tons drivaxeltryck.
Beräkna årsförbrukning av el

Svaret är inte helt enkelt. Det är nämligen olika regler på olika vägar. För enskild väg är det helt upp till vägens ägare att bestämma, men statligliga och kommunala vägar delas in i bärighetsklasser BK1, BK2 och BK3. Allmänna vägar tillhör bärighetsklass BK1, om …

Ingenting får hänga ut över kanterna, chauffören måste kunna lastsäkra om så krävs, dvs spänna ett nät över containern. Vi har även avfallssäckar som rymmer 1 m3. BK1: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* BK2: 16 ton: 16 ton: 16 ton: BK3: 12 ton: 12 ton: 12 ton: BK4: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* BK1: BK2: BK3: Axel som inte är drivande: 10: 10: 8: Drivande axel: 11,5: 10: 8: Boggietryck i ton : Avståndet mellan axlarna är mindre än 1 m: 11,5 Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2).

Kraftig hjärnskakning

Utredningen har antagit namnet Vägtrafikskatteutredningen. högsta tillåtna axeltryck: det högsta tillåtna trycket på en lastad axel eller axelkombination för

Hela vägen är ca 1,8 km lång och bärigheten utmed hela vägen ska höjas Ådt 25, finns ingen uppgift om antalet tunga fordon Härjedalens kommun Motiv: Ombyggd och förstärkt 2006, kan höjas till BK1 BK2 522 Väg till Storsjö begravningsplats (535) Hela vägen är ca 1 km lång och har BK2 på hela vägens längd väg som är förtecknad i 17 § Färdvägsförteckning B. Med avvikelse Buss i linjetrafik med drivaxeltryck på högst 11,5 ton (BK1) får färdas utefter SL:s ordinarie Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda Max drivaxeltryck på motordrivet fordon. 2. tas med nya varianter med fler axlar eller om utrymme finns i väg- och broinfrastruktu- ren för att till viss Men på BK 2 är max drivaxeltryck 10 ton varför 8+10. Enligt regbeviset så får den endast lastas med 7450kg på BK1 väg. 3000:- på ett överskridet drivaxeltryck på en tvåaxlad dragare med trailer.

uppfyller vägen klart den högsta klassen, BK1. Vid dimensionering på nivå lägre än regelverket – d.v.s. dimensionerande livslängd ansätts kortare än 20/40 år – kan vägen i de flesta fall ändå klassas som BK1. Nuvarande totalvikt för BK1 är 64 ton för fordonståg vid

vägar. De allmänna vägarna är antingen statliga eller kommunala och har en totallängd på ca 14 000 mil, varav ca 2800 mil (20 %) är grusvägar (Trafikverket, 2015). Det allmänna vägnätet är indelat i tre bärighetsklasser, BK1, BK2 och BK3. Högsta tillåtna fordonsbruttovikt på BK1-väg är 60 ton, BK2-väg 51 ton och BK3-väg 37 ton. 11,5/18(19)/60 ton på BK1-vägar. Bärighetsprogrammet utvidgades till hela riket och pengarna kunde användas även till förstärkning av vägar, som en kompensation för den högre tillåtna fordonsvikten. BK1-väg, gjordes den 1 april genom 2018:108 samt den 1 juni genom 2018:256.

11 §1 Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser. Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Föreskrifter om att en all-män väg eller del av en sådan väg ska tillhöra bärighetsklass 2, 3 eller 4 med- About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EUs bestämmelser. 95 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. BK2 För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. För belagda vägar avses avståndet mellan beläggnings- kanterna eller kantstöden.